操作维护

定期维修和维护你车队中的商用车不仅仅是良好的做法——它通常是保持保修有效的强制性先决条件.

事实上, 大多数汽车制造商发布“推荐”维修计划,以确保他们的产品保持最佳工作状态. 这些指导方针通常是基于 最长的 建议的间隔时间,意味着你应该以类似或更频繁的频率维修你的车辆.

不遵守这些建议的服务时间表增加了风险,您的车辆不再完全覆盖在他们的原始保证. 因此,未来的维修费用将不得不自掏腰包.

然而,不充分的车辆维护还有其他不那么明显的后果.

不维护你的商业船队的隐性成本

保修范围突然失效已经够糟糕的了. 但在没有定期保养的情况下:

  • 你的车将来会更经常地需要修理. 而且许多维修将会更加昂贵,因为维护的间隔时间将会更长.
  • 您的团队将经历更多的停机时间,因为在您的车队的商业车辆停止运作.
  • 由于延迟维修和维修,每辆车的预计使用寿命将会缩短. 简单地说,你不会得到尽可能多的里程从你的车队.
  • 维护不善的车辆会给司机带来更大的安全风险——无论是你自己的还是别人的. 在某些情况下, 你甚至可能因为驾驶“不安全”的车辆上路而面临诉讼和处罚.

然而,仅仅这样是不够的 维护 你的商用车辆数目. 你还必须记录所有的维修,向制造商证明你已经遵循了建议的维修计划. 该文档应包括定期检查, 清洁, 并维修您的商业车队中的所有车辆. 这是 特别是 对于发动机、刹车、变速器和悬架等高应力部件很重要.

我们的操作维护方法

保持在这种正在进行的维护之上并不容易——尤其是在管理一个 舰队. 鉴于这些挑战, 许多公司偷工减法,把工作外包给维修工.

但在PCTS,我们使用的方法略有不同

我们雇用熟练的技术人员进行全面的操作维护. 我们的熟练工可以提供日常服务, 清洁, 甚至是润滑,你会期待一个更一般化的机制. 但他们也有资格执行更复杂的任务,如检查和诊断,以确保您的船队受益于:

  • 维修更少,每次访问之间的停机时间更少.
  • 更长的使用寿命-即使保修已经失效.
  • 更低的运营成本和更便宜的整体维修.

除了, PCTS团队可以为所有商用车车型和零部件提供服务, 包括福特公司生产的, GMC, 内存, 五十铃, 日野, 国际, 和集装箱货运列车.

此外,我们提供了全面的文档(包括 位检查),以协助维护您的保修保障. 我们甚至提供硬拷贝和扫描备份,以确保您永远不会丢失这些文件.

欲了解更多关于我们的全系列运维解决方案, 今天安排一次与PCTS的免费磋商.

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